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<title>Last posts on mur anti bruit ferroviaire</title>
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<name>Albert Dreslon</name>
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<title>MURS ANTI-BRUIT A VANVES : L’ARLERSIENNE PREND CORPS !</title>
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<updated>2017-05-30T04:55:00+02:00</updated>
<published>2017-05-30T04:55:00+02:00</published>
<summary>      «&amp;nbsp; C’est un dossier qui date de la première mandature. IL s’agit...</summary>
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&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vanvesauquotidien.hautetfort.com/media/02/02/3806827099.JPG&quot; id=&quot;media-5634732&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;&quot;&gt;&lt;strong&gt;«&amp;nbsp;&lt;em&gt;C’est un dossier qui date de la première mandature. IL s’agit de protéger les riverains de la voie ferrée Paris Montparnasse, soit par un mur-écran, soit par l’isolation des fenêtres et façades des immeubles et pavillons. Une étude a permis de repérer les points noirs, c'est-à-dire où le bruit dépasse les 78 dBjour et 23 dB/nuit. L’objectif est atteint lorsque le mer écran permet de baisser de 5 dB&amp;nbsp;&lt;/em&gt;» a indiqué Pascal Vertanessian, maire adjoint chargé de l’urbanisme lors de la réunion publique du quartier du Centre Ancien-Saint Remy le 22 Mai dernier. «&lt;em&gt;&amp;nbsp;Il a fallu trouver des partenaires pour financer, deux campagnes de mesures de bruit, avec études et projet dont le coût se monte à 13 M€. Le chantier sera réalisée en 2018 et 2919 en plusieurs tronçons&amp;nbsp;&lt;/em&gt;» a-t-il annoncé&amp;nbsp; en expliquant que le mur sera constitué de caissons en acier alvéolé dont les fondations reposeront sur des pieux de béton, sur les terrains SNCF. «&lt;em&gt;&amp;nbsp;C’est un dossier lourd, long et cher&amp;nbsp;! Cela ne pas tout régler. Mais c’est une réduction des nuisances, pas une disparition&amp;nbsp;&lt;/em&gt;» a prévenu le maire. &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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